Рассмотрены проблемы оценки интенсивности движения автомобилей и оптимизации транспортных потоков в системе улично-дорожной сети города. Приведены расчеты интенсивности, раскрыты методы определения параметров потоков, в том числе безопасной величины граничного интервала между автомобилями в различных позициях, пропускной способности пресечений и линий слияния потоков. Дан расчет параметров переходно-скоростных полос в зоне въезда на автомагистраль. Проведен анализ работы пересечений автомобильных дорог посредством моделирования различных дорожно-транспортных ситуаций.
Для студентов и аспирантов специальностей, связанных с организацией и обеспечением безопасности дорожного движения, а также для инженеров проектных организаций и служб, занимающихся автоматизацией системы управления автомобильным движением.