В настоящей книге систематически изложены теории гребного винта, на основании которых можно рассчитывать винты. Изложены теория идеального пропеллера, струйная теория гребного винта, вихревая теория гребного винта Н.Е.Жуковского. Освещены вопросы о силах, действующих на лопасти винта при любом их числе, вопросы проверочного расчета и проектирования винта согласно струйной теории и вихревой теории Н.Е.Жуковского, а также обычные и упрощенные методы расчета. Изложены вопрос о влиянии сжатия струи на работу винта, теория винта с конечным числом лопастей и проверочный расчет винтов с конечным числом лопастей. Разобраны вопросы о поправке Прандтля—Гольдштейна, о пересчете винтов с одного перекрытия на другое, о расчете винта с учетом сжимаемости воздуха, о расчете винта с учетом его взаимного влияния с фюзеляжем.

В части 2 изложены методы расчета лопастей винта на статическую прочность: изгиб, растяжение, кручение, изгиб в поле центробежных сил, и на совместное действие различных нагрузок. Дается метод подбора дужек винта под условием наилучшего удовлетворения требованиям аэродинамики и прочности .

В части 3 изложена теория и предлагаются методы расчета наивыгоднейших (вариационных) винтов с учетом прочности и больших скоростей у концов лопастей как при бесконечно большом, так и при конечном их числе.

В приложениях даны графики и таблицы, облегчающие расчеты, а также сравнение предлагаемых приближенных решений с точными для деформаций изгиба лопасти в поле центробежных сил.

Книга предназначена в качестве учебника для студентов — будущих специалистов по воздушным винтам, а также для инженеров и научных работников.