Раздел I монографии посвящен актуальной проблеме - прогнозированию долговечности портовых железобетонных конструкций, деструкция которых связана с коррозией стальной арматуры, вызванной хлоридной агрессией и карбонизацией бетона. Проведен анализ моделей расчета срока службы конструкций и экспериментальных данных,  рассмотрены жизненные циклы для основных деградационных процессов в бетоне и арматуре, периоды инициирования и распространения коррозии, учтено влияние факторов внешней среды (температура, влажность) и качества бетона (В/Ц, расход цемента, коэффициент диффузии) на кинетику проникновения хлоридов и перемещение фронта карбонизации. Рассмотрены вероятностные модели базисных переменных, сформулированы предельные состояния портовых железобетонных конструкций по долговечности железобетонных конструкций на основе коэффициента надежности по сроку службы.
В разделах II и III изложены современные способы восстановления и усилия железобетонных портовых конструкций, подвергнутых коррозионной деструкции, с использованием нанофибробетона. Реализована концепция многоуровневого армирования. Для оценки совместной работы эксплуатируемого бетона и нанофибробетона усиления использованы методы экспериментальной механики разрушения.
Предназначена для научных и инженерно-технических работников вузов, научно-исследовательских и проектных организаций.