Книга состоит из трех глав. В первой рассмотрены методы обнаружения дефектов поверхности горячекатаных полос, описан алгоритм обучения автоматизированной системы обнаружения дефектов на поверхности движущейся полосы в линии НШСГП. С использованием математического моделирования показан механизм образования поверхностных дефектов в результате износа поверхности валков и разработана технология шлифовки S-образных валков в горячем состоянии. Вторая и третья главы посвящены формированию микрорельефа поверхности холоднокатаных полос. Во второй главе по результатам промышленных исследований показано, что электролитическое хромирование поверхности насеченных валков снижает износ микрорельефа в 5-6 раз. В третьей главе рассмотрено использование метода имитационного моделирования для описания процесса формирования стохастического микрорельефа поверхности холоднокатаных полос при контакте с поверхностью насеченного валка. Пособие предназначается для подготовки бакалавров и магистров по направлению подготовки «Металлургия», профиль подготовки «Обработка металлов давлением». Может быть полезно инженерно-техническим работникам металлургических и машиностроительных предприятий, проектно-конструкторских и научно-исследовательских институтов.